Van az a fajta barkácsmunka, ami YouTube-on mindig egyszerűnek tűnik. Az ember megnéz három-négy videót, mindenhol ugyanaz történik: leengedik a bojlert, leveszik a karimát, kiszedik a vízkövet, új fűtőbetét, új anód, vissza minden, feltöltés, kész. Fél óra vágott anyagban, nulla probléma.
Na, nálam azért nem ennyire flottul ment.
Egy 80 literes Ecofix villanybojlert álltam neki vízkőteleníteni. Először a melegvizes csapból kezdett folyni a víz, majd ahogy levegőt kapott a bojler, a visszacsapó szelepen is megindult. Ez alapvetően nem volt gond, csak a videók alapján fel voltam készülve rá, hogy azt a szelepet is le kell majd szednem, ezért egy pillanatra azt hittem, nálam valami másképp működik. Végül szépen lement belőle a víz, lekerült a termosztát, a karima, aztán előkerült az, amit valahol azért sejtettem: rengeteg vízkő.
Nem egy vékony fehér rétegről beszélünk. A fűtőbetét és az anód rendesen be volt épülve a lerakódásba, a tartály aljáról pedig marékszám lehetett kiszedni a vízkövet. Az anód is eléggé elfogyott, úgyhogy új fűtőbetét és új anód került bele. Ha már szét volt szedve, kapott egy alapos öblítést is.
Eddig még nagyjából ugyanaz történt, mint a videókban. A különbség az összerakás után jött.
Az első teljes feltöltés és nyomáspróba során először középen jelent meg némi víz, aztán a fűtőbetét csatlakozója környékén, végül pedig a karima egyik oldalán kezdett finoman csillogni. Húztam még az anyákon, egy ideig jónak tűnt, majd megint előkerült egy csepp. Pont az a fajta helyzet, amikor már húsz perce nézed a száraz papírtörlőt, elkezdesz örülni, majd mire kimondod, hogy „na, ez jó lesz”, megjelenik rajta a nedves folt.
Végül nem úsztam meg: az egész 80 liter vizet újra le kellett engedni.
Második körben már sokkal alaposabban átmostam a tartályt, a karima felfekvő felületét is megtisztítottam, finoman átmentem rajta csiszolópapírral, és külön figyeltem arra, hogy semmilyen apró vízkőszemcse vagy iszap ne kerülhessen a tömítés alá. Utólag simán elképzelhető, hogy első alkalommal pont ez történt: feltöltéskor megmozdult még egy kevés vízkőiszap, és bekerült oda, ahová nagyon nem kellett volna.
A második összerakás után megint jött a teljes feltöltés, légtelenítés, nyomáspróba. Tizenöt perc száraz. Még tizenöt perc száraz. Aztán áram vissza, felfűtés. Fél óra, egy óra, továbbra sincs csöpögés. Végül az egész estét túlélte szárazon.
Szóval sikerült.
A tanulság számomra leginkább az, hogy a YouTube-videók szükségszerűen kicsit hazudnak. Nem azért, mert rosszul mutatják a folyamatot, hanem mert ritkán látod bennük azt a részt, amikor harmadszor törlöd szárazra ugyanazt a tömítést, negyedóránként zseblámpával nézed, hogy csillog-e valahol, majd az egész bojlert újra leengeded, mert mégis csöpög.
Maga a vízkőtelenítés egyébként nem különösebben bonyolult. A türelempróba inkább az, hogy utána minden tényleg úgy zárjon, ahogy kell.
A következő alkalommal már biztosan sokkal gyorsabban fog menni. Már csak azért is, mert most már tudom, melyik résznél kezdjek el gyanakodni, amikor a videó szerint „innen már csak össze kell rakni”.
A lépések röviden:
- Áramtalanítsd a bojlert, és zárd el a vízbetápot.
- Vedd le a műanyag burkolatot, és készíts pár fotót különböző szögekből az elektromos bekötésekről.
- Engedd le teljesen a vizet, és készülj fel rá, hogy ez nem mindig megy olyan egyszerűen, mint a videókban.
- Vedd le a termosztátot, majd a karimát.
- Távolítsd el a fűtőbetétet, az anódot és a nagyobb vízkődarabokat. Ha a bojler több éve nem volt kitisztítva, ne lepődj meg, ha a fűtőbetét és az anód nem akar könnyen lejönni: a vízkő akár teljesen összetapaszthatta az alkatrészeket.
- Alaposan tisztítsd ki és öblítsd át a tartályt.
- Tisztítsd meg a karima felfekvő felületét is, és ellenőrizd, hogy ne maradjon rajta vízkő vagy szennyeződés.
- Szükség esetén cseréld ki a fűtőbetétet, az anódot és a tömítést.
- Szereld vissza a karimát, de ne húzd túl az anyákat.
- Töltsd fel lassan a bojlert, közben légtelenítsd, és ellenőrizd, hogy sehol nem szivárog-e.
- Csak akkor kapcsold vissza az áramot, amikor a bojler teljesen feltöltődött.
- Felfűtés közben és után is ellenőrizd a karimát, a fűtőbetét csatlakozását és a biztonsági szelep környékét.
- Ha csöpögést látsz, ne csak húzz még egyet az anyákon: inkább engedd le újra a vizet, és tisztítsd meg rendesen a tömítés környékét.